Después de instalar las pastillas de freno nuevas y antes de exigirles el 100% (ya sea en competición o hobby) es necesario someterlas a un ciclo de calor para asentarlas, esto evitará pérdidas de rendimiento (brake fade) durante la carrera y ayudará a preservar la duración de las pastillas.
Pasos a seguir:
Durante alrededor de 2 vueltas apretar el pedal de freno gradualmente incrementando la presión hasta aproximadamente el 40% de la presión de máxima frenada.
Daremos 1 vuelta sin tocar el freno** para permitir que las pastillas se enfríen por completo.
Durante alrededor de 2 vueltas apretar el pedal de freno incrementando la presión hasta aproximadamente el 75% de la presión de máxima frenada (esta presión la alcanzaremos cuando llevemos 1 vuelta y media, antes la presión la aumentaremos de 40% al 75% conforme avancen los metros recorridos).
Daremos 1 vuelta sin tocar el freno** para permitir que las pastillas se enfríen por completo.
Daremos 2 vueltas al 75% de la presión de máxima frenada, después daremos 2 vueltas más frenando al 100% soltando la frenada durante 2 segundos y volviendo a frenar fuerte. El objetivo es llegar al punto en que los frenos estén muy calientes y empiecen a perder potencia de frenada.
Por último conduciremos muy despacio sin tocar el freno** y pararemos el kart y dejaremos que los frenos se enfríen por completo antes de volver a la pista. Si tenemos un kart con frenos delanteros en el volante podemos usar solo estos.
** Está claro que si es necesario frenar por seguridad durante la fase de enfriamiento de los frenos entonces frenaremos.
If you are not familiar with this materials, then I suggest you seek experts' advise. Brakes come for your safety.
ResponderEliminarMuchas gracias por la información, yo suelo tener problemas con la duración de las pastillas de freno, recomiendo comprar por internet repuestos ya que son más baratos.
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